El servicio Navtex.

Antes de la incorporación del servicio Navtex, los avisos a los navegantes y los boletines meteorológicos se emitían para los buques por las estaciones costeras usando la radiotelegrafía y la radiotelefonía.

El sistema Navtex nació de la evolución técnica en materia de radiotelecomunicaciones. El uso de las técnicas de impresión directa de banda estrecha aplicadas a las transmisiones raidotélex han dado magníficos resultados, aplicando su utilidad a las transmisiones de Avisos a los Navegantes. Las primeras pruebas comenzaron en 1977 y a partir de 1993 se hizo obligatorio su uso para los buques mercantes.

El sistema Navtex (navigational warning by Telex), es un servicio de telegrafía impresa directa en banda estrecha (NBDP), para la difusión por las estaciones costeras de aviso a los navegantes, así como para la información meteorológica.

El servicio Navtex se puede recibir a través del servicio internacional, que consiste en la transmisión y recepción automática de información sobre seguridad marítima en la frecuencia 518 KHz en lengua inglesa; o por el servicio nacional en la frecuencia 490 KHz en el idioma local una vez transmitidos los mensajes en inglés.

Las características generales del sistema Navtex las podemos enumerar a continuación:

  • 518 Khz. el servicio internacional ,o 490 KHz. el servicio nacional.
  • 200 millas náuticas de día y 400 millas náuticas de noche de cobertura desde la costa.
  • 6 programas diarios.
  • Recepción automática.
  • Rechazo selectivo de mensajes, excepto la información sobre la búsqueda y salvamento, avisos náuticos y meteorológicos y determinados radio avisos especiales.

Las estaciones costeras transmiten sus mensajes con el siguiente orden de prioridad:

  • Vitales: son transmitidos inmediatamente al ser recibidos en la estación costera sin tener en cuenta que la frecuencia esté libre o no.
  • Importantes: transmitidos fuera del horario programado de la estación costera.
  • Rutinarios: transmitidos en las horas programadas por cada estación costera.

A la hora de transmitir un receptor Navtex, comienza por el grupo ZCZC que indica el comienzo del mensaje. A continuación viene el grupo B1B2B3B4, donde:

  • B1: corresponde al identificador del transmisor que identifica la zona de la cobertura del transmisor.
  • B2: indica el tipo de mensaje transmitido. El carácter B2 se puede utilizar para rechazar los tipos de mensaje que el buque no necesita. Se clasifican en:
  • A: Aviso a la navegación.
  • B: Aviso meteorológico.
  • C: Información sobre hielos.
  • D: Información de búsqueda y salvamento.
  • E: Parte meteorológico.
  • F: Mensaje de prácticos.
  • G: Mensaje DECCA.
  • H: Mensaje LORAN C.
  • I: Mensaje OMEGA.
  • J: Información sobre satélites de navegación.
  • K: Otro mensaje de ayuda a la navegación.
  • L: Continuación de A.
  • V: Reservado para futuros servicios.
  • W: Servicios especiales.
  • X: Servicios especiales.
  • Y: Reservado para futuros servicios.
  • Z: Ningún mensaje por transmitir.
  • B3 y B4: cada uno de los mensajes Navtex de un mismo grupo de motivos B2, se le atribuirá un número de serie comprendido entre el 01 y 99.

Su manipulación es muy sencilla y la posibilidad de recibir información en las lenguas locales es algo muy valorado por los navegantes.

Algunos consejos para el manejo del Navtex:

  • Antes de salir a navegar comprobar que hay suficientes rollos de papel para el receptor.
  • Comprobar que el receptor tiene suficiente papel.
  • Procurar mantener el Navtex siempre encendido.
  • Tener el manual de instrucciones a mano.
  • Tener cerca una lista de las estaciones costeras con su horario de propagación.
  • Programar solo aquellos mensajes que se desean recibir .

Recuerda que si tu embarcación está autorizada en Zona 1, es de obligada instalación junto con el resto de equipos Radioeléctricos.

El servicio Navtex.
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