Swan 54

Swan 54

Diseñado por German Frers, el Swan 54 es un crucero de aguas azules puro. El francobordo y el profundo casco V aseguran una navegación sin problemas en condiciones adversas.

“Bluewater sailing” es un concepto que abarca un mundo de espacios abiertos, horizontes lejanos y cruceros de larga distancia. Desde la creación del primer modelo, el Swan 36 en 1966, todos los Swan están diseñados pensando en la seguridad, la comodidad, el rendimiento y el estilo.

El casco de desplazamiento moderado y la quilla de plomo de alto rendimiento le dan al Swan 54 un movimiento particularmente estable y suave en una vía marítima. Además, la alta relación de aspecto del timón proporciona un control impresionante, aumentando el placer de la conducción.

El Swan 54 también está disponible con calado variable (1,4 metros), con una eficiente orza y dos timones.

DISEÑO

El diseño de la plataforma ha sido desarrollado para cumplir con dos objetivos fundamentales: garantizar una navegación cómoda con tripulación limitada y proporcionar áreas diseñadas para disfrutar mejor de la vida a bordo. El espejo de popa se abre completamente en una amplia plataforma de baño que permite el acceso directo al mar. El posicionamiento de la vela mayor en el autocar, en lugar de en la cabina, permite el uso del ancho bimini mientras navegas. El bimini, junto con el sprayhood empotrado y retráctil, proporciona una protección completa contra los elementos. Los cuatro cabrestantes eléctricos estándar en la cabina, cerca del timonel, facilitan la navegación con tripulación limitada. Los generosos volúmenes de almacenaje, incluido el armario de la vela en el arco y la lazada completa en el área de popa, permiten que todos los equipos, como un RIB (en una mesa), los guardabarros y las velas se guarden de forma segura y sean de fácil acceso.

Swan - 54 Diseñado por German Frers, el Swan 54 es un crucero de aguas azules puro. El francobordo y el profundo casco V aseguran una navegación sin problemas en condiciones adversas. Clic para tuitear

INTERIORES

De forma similar al diseño de la plataforma, el interior ha sido diseñado para garantizar la máxima comodidad durante largos períodos. Esta configuración original ofrece tres cabinas dobles, con la cabina del propietario hacia adelante y dos cabinas de invitados, una central y la otra a popa. También hay una cuarta cabina dedicada a sistemas y almacenamiento, que incluye el generador y la lavadora, con la posibilidad de agregar una mesa de trabajo para convertirla en una cabina de tripulación. Una configuración perfectamente adecuada para largos cruceros de aguas azules y estadías prolongadas a bordo. El salón tiene un sofá en forma de “c”, que mide tres metros de largo, con una mesa central y dos sillas elegantes. Mientras que en el lado opuesto, está la mesa de cartas con una generosa estación de navegación, con mucho espacio para la electrónica. También existe la opción de una mesa plegable, que permite asientos adicionales.

La galera, una de las más grandes en esta clase de yates, tiene tres metros de largo, ofrece un generoso mostrador y espacio de almacenamiento, junto con la posibilidad de tres refrigeradores. Situado en la parte más estable del barco y cerca de la escalera, uno puede cocinar cómodamente incluso cuando está en camino. El uso del roble natural en todas partes, combinado con la calidad del acabado y los materiales por los que Swan es conocido, crea un interior brillante y refinado.

CONSTRUCCIÓN

La construcción del casco es un laminado de vidrio y vinilester de tapas de sándwich con núcleo de espuma de celda cerrada y capa inferior monolítica. Los bia multiaxiales se refuerzan con bres unidireccionales en arenas seleccionadas.

  1. • Todos los soportes son bandejas de vidrio unidireccionales.
  2. • Los mamparos estructurales son un laminado de vidrio vinylester laminado y una construcción de sándwich de núcleo de espuma laminada al casco y la cubierta.
  3. • El pique de proa y la zarette están separados por mamparos estancos desde el interior.
  4. • La plataforma es de construcción de sándwich, utilizando laminado de vinilester reforzado con fibra de vidrio multiaxial, con núcleo de espuma de celda cerrada de baja densidad, y está unido al casco.
  5. • El laminado de núcleo o sólido de alta densidad está debajo de las coberturas de la plataforma.
  6. • La plataforma de teca está compuesta por listones de teca de corte en cuartos de 45 x 9 mm con masilla negra de 4 mm. Grosor nominal, en plataformas laterales, en la plataforma de baño y en la suela y los asientos de la cabina. Envasado al vacío y unido a la plataforma con adhesivo epoxi con tornillos solo en marcos de sombreado y bonders.
  7. • Los rieles de punta de teca son de 35 mm de alto.
  8. • Dos reposapiés removibles de teca para el timonel están montados detrás de los volantes.
  9. • La quilla es una fundición de plomo con antimonio y cuidadosamente terminada en una forma precisa. Los pernos de la quilla fundida son de acero inoxidable de alta resistencia.
  10. • El timón del Swan 54 es de GRP relleno de espuma con material de acero inoxidable hiper-resistente cónico, soportado por dos cojinetes autoalineantes.
  11. • Weed dector delante del timón.

Especificaciones: Swan 54

  • LOA: 16.48 m (54 pies 1 pulgada)
  • LWL: 14.40m (47ft 3in)
  • Haz (Máx): 4.75 m (15 pies 7 pulgadas)
  • Borrador: 2.44m (8ft 0in)
  • Disp (faro): 22,000kg (48,501lb)
  • Lastre: 8,200kg (18,078lb)
  • Área de vela (100% de paso): 142.8m2 (1,537ft2)
  • Literas: 5-6
  • Motor: eje impulsor Yanmar 110hp
  • Agua: 730lt (161 galones)
  • Combustible: 600lt (132gal)
  • Área de vela: relación de desplazamiento: 18.5
  • Desplazamiento: relación LWL: 205
  • Precio (sin IVA): € 1.1m
  • Diseño: Frers alemanes
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